中新網(wǎng)四川新聞3月9日電 (記者 王鵬)“過去從村里到西昌就要兩天時間，現(xiàn)在這一段只需要4個多小時。我從出發(fā)到抵京，在路上的時間用不了10個小時�！苯�，四川省涼山彝族自治州布拖縣阿布洛哈村黨支部書記吉列子日第一次去北京，不斷感慨著交通建設(shè)給出行帶來的巨變。
大涼山深處的阿布洛哈村三面環(huán)山，背靠上千米的高崖。2019年年底，這個曾用直升機修路的貧困村飽受關(guān)注，通過“硬化路+纜車擺渡”的方案打通對外通道。2020年6月30日，阿布洛哈村至拖覺鎮(zhèn)“金通工程”鄉(xiāng)村客運班線正式開通，中國最后一個通公路的建制村實現(xiàn)“車路雙通”。
阿布洛哈村的交通巨變，是四川建設(shè)交通強省的縮影。作為西部交通大省，交通運輸由大轉(zhuǎn)強是四川省委、省政府的重大關(guān)切，也是四川人民的熱切期盼。
以高速公路為例，目前四川省內(nèi)的國家高速公路總規(guī)模已達到1萬公里，居全國前三。根據(jù)《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃(2022—2035年)》，到2035年全省高速公路總里程將達到2萬公里，目前已建成9179公里、在建3593公里，還有7000多公里待建，總規(guī)模和待建規(guī)模均居全國前列。
面對建設(shè)交通強省的新征程，四川高速公路建設(shè)仍在不斷提速。今年2月20日，在四川省高速公路項目招商推介會上，四川拋出有史以來規(guī)模最大的交通投資建設(shè)重磅大單——總投資超8800億元的項目集中推出，涉及36個高速公路項目、6個普通公路項目、5個水運項目以及12個樞紐場站運營項目。
“四川交通迎來加快發(fā)展的新一輪‘黃金窗口期’�！彼拇ㄊ〗煌ㄟ\輸廳副廳長張琪表示，目前對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策支持、重視程度前所未有，加上成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、交通強國建設(shè)、“一帶一路”建設(shè)等重大戰(zhàn)略在四川疊加，機遇難得。
張琪介紹，高速公路建設(shè)前期工作周期長，四川省將待建的7000多公里規(guī)劃項目“統(tǒng)”起來，推動有條件的項目盡快往前趕，并聯(lián)推進項目可行性研究和初步設(shè)計，盡可能縮短項目獲批后的周期，以“加快建設(shè)一批、新開工一批、儲備一批”的節(jié)奏穩(wěn)步向前。
記者了解到，“十四五”期間，四川將以成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈大通道、民族地區(qū)和革命老區(qū)等貧困地區(qū)通道、重要通道繁忙路段擴容等為重點，計劃新開工高速公路2500公里以上，五年建設(shè)投資5000億元以上。力爭到2025年，全省高速公路通車?yán)锍掏黄?.2萬公里，建成和在建里程突破1.5萬公里。
除了高速公路，四川高速鐵路建設(shè)近年來亦顯著提速。2022年12月26日，全長915公里的新成昆鐵路實現(xiàn)全線通車運營，標(biāo)志著大涼山打通對外大通道。2023年春運期間，新成昆鐵路一舉成為四川最火爆的線路之一，累計將71.5萬名旅客送往大涼山和攀西地區(qū)。
據(jù)了解，“十四五”期間，四川還將規(guī)劃建設(shè)高速鐵路1300公里、城際鐵路550公里、普速鐵路1940公里。到2025年，鐵路進出川通道達12條，高鐵全省覆蓋13個市(州)。(完)
