中新網(wǎng)四川新聞12月19日電(朱超俊 葉雨楓)19日上午，歷經(jīng)精心籌備與建設(shè)攻堅，成都軌道交通8號線二期、27號線一期正式開通。兩條新線路同步開通，將加強城市西南與東北區(qū)域的緊密聯(lián)系。

　　作為成都軌道交通8號線二期、27號線一期工程的參與者，中鐵八局充分發(fā)揮在城市軌道交通領(lǐng)域的專業(yè)實力，精心規(guī)劃、合理調(diào)配資源，確保各個重要節(jié)點按時推進，順利完成了成都軌道交通8號線二期梁勝主所及27號線一期韋家碾主所房建工程、裝飾裝修工程、風(fēng)水電安裝工程及綜合自動化工程的安裝和調(diào)試工作。

　　建設(shè)過程中，8號線二期梁勝主所至十陵變電站外電通道線路工程，成功下穿成南高速公路，其3米機械頂管貫通創(chuàng)成都軌道交通建設(shè)史上最大管徑紀錄�！霸撏ǖ朗┕み^程中需下穿成南高速公路成南段，穿越長度達63米，綜合條件十分復(fù)雜，施工技術(shù)難度大、風(fēng)險系數(shù)高�！敝需F八局項目部多次組織內(nèi)外部專家進行分析論證，系統(tǒng)性研究3米機械頂管施工技術(shù)、施工規(guī)范以及標準體系等，最終成功擬定和優(yōu)化了專項施工方案，精準完成了貫通作業(yè)。

　　在27號線一期韋家碾主所施工中，中鐵八局項目部通過采用“鋼板樁圍堰+防滲土工膜”對鳳凰河河床進行鋪底，有效隔絕河道地表面水與地下水降水的聯(lián)系，在深基坑開挖中，利用圍護樁加內(nèi)支撐及井點降水施工保障結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，最終安全保障了主變電所的封頂，順利完成工期節(jié)點目標，盡顯“八局速度”，為成都軌道交通建設(shè)再添華彩。

　　據(jù)悉，8號線二期工程線路綿延7.61千米，全部為地下線，沿線布局7座車站，并配備1座停車場。27號線一期工程則西起西三環(huán)蜀鑫路，向北延伸至新都區(qū)石佛，全長約24.9千米，沿線設(shè)立23座車站。其中，8號線二期精準連接龍?zhí)犊偛拷?jīng)濟區(qū)，為區(qū)域發(fā)展注入強大動力，有力推動企業(yè)蓬勃發(fā)展并吸引各方人才匯聚。而27號線一期新增韋家碾站、羊犀立交站、洞子口站、金府站4座換乘站，為市民出行搭建便捷橋梁，讓出行效率大幅躍升，更為舒適與高效。

　　成都軌道交通8號線二期、27號線一期正式開通后，將進一步擴大城市軌道交通覆蓋范圍，有效提升周邊市民出行效率，對于緩解中心城區(qū)交通壓力、服務(wù)沿線重點功能區(qū)，優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)、帶動城市高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。(完)