中新網(wǎng)四川新聞7月18日電 (郭志強 丁少宇)近日，位于甘孜州的康定至新都橋高速公路(下稱康新高速)完成全線首片預(yù)制梁架設(shè)任務(wù)，標(biāo)志著全線橋梁上部結(jié)構(gòu)施工拉開序幕。
由中鐵城投集團投資的康新高速是G4218聯(lián)絡(luò)線雅安至葉城高速公路的組成部分，起于康定榆林，止于新都橋鎮(zhèn)東俄洛三村，全長73.939公里。中鐵六局負(fù)責(zé)施工的康新高速公路TJ4-2標(biāo)段全長7.077公里，工程涉及隧道2座、橋涵17座、主線路基1.650公里，房建6440平方米。
在梁體預(yù)制過程中，施工方采用不銹鋼定型鋼模、頂板鋼筋、腹板胎架法綁扎，梁端封錨、鋼筋整體吊裝等多項施工工藝，并利用鋼筋數(shù)控彎曲、智能噴淋梁板養(yǎng)護、智能張拉機器人及智能壓漿臺車等機械設(shè)備，有效提高梁體質(zhì)量。
為了確保近百噸的“龐然大物”精準(zhǔn)落在橋墩上，在架設(shè)前，項目團隊對現(xiàn)場運梁車、支座、墊石、架橋機等進(jìn)行嚴(yán)格驗收。梁體架設(shè)時，項目團隊采用自平衡式架橋機進(jìn)行架設(shè)作業(yè)，并運用全站儀精準(zhǔn)對位系統(tǒng)及時調(diào)整間隙。架設(shè)完成后，現(xiàn)場技術(shù)人員分三次對墩身進(jìn)行觀測，防止出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象的發(fā)生。
首片預(yù)制梁的成功架設(shè)，為項目后續(xù)橋梁施工高效推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。康新高速建成后，將進(jìn)一步密切甘孜與成都的交通聯(lián)系，對帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展、激活社會活力、釋放文旅資源價值具有重要意義。(完)
