中新網(wǎng)四川新聞12月19日電 (記者 劉忠俊)記者19日從長江沿岸鐵路集團四川有限公司獲悉，成都至重慶中線高速鐵路(以下簡稱“成渝中線高鐵”)永清牽引變電所已完成封頂，全面進入室內(nèi)外裝飾裝修階段。至此，成渝中線高鐵四川段牽引變電所全部封頂，為后續(xù)“四電”專業(yè)施工奠定堅實基礎。
成渝中線高鐵線路全長292公里，其中四川段全長188.6公里，中國中鐵電氣化局承擔了四川段全線3座牽引變電所的建設施工任務。項目啟動以來，建設者們直面四川段地形復雜、工期緊張等多重挑戰(zhàn)，創(chuàng)新施工管理模式。為確�！八碾姟狈课葜黧w工程順利推進，項目部提前制定實施細則，明確關(guān)鍵工序及安全重點，責任到人，確保各工序安全質(zhì)量、進度可控。
同時，項目部引入建筑信息模型(BIM)技術(shù)，通過三維建模精準預演建筑結(jié)構(gòu)與管線排布，提前規(guī)避構(gòu)件碰撞風險；在綠色施工方面，采用霧炮機降塵、裸土覆蓋密目網(wǎng)等環(huán)保措施，將施工對周邊環(huán)境的影響降至最低。
永清牽引變電所封頂不僅是“四電”工程的重要節(jié)點，更是成渝中線高鐵建設進程中的關(guān)鍵一步。項目負責人介紹，下一步將聚焦裝飾裝修、設備安裝及接觸網(wǎng)線架設的精細化施工，同步推進設備基礎預埋、管線敷設等工作，確�！八碾姟毕到y(tǒng)后續(xù)施工與房建工程無縫銜接。
成渝中線高鐵建成后，將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵，以及在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，成渝兩地旅行時間也將進一步壓縮，極大便利沿線人民群眾出行。(完)
