中新網(wǎng)四川新聞3月9日電 在成都天府國際機場，每天上千架航班從這里起降，如今投運三年半時間，機場已實現(xiàn)年旅客吞吐量從0到5000萬的大幅跨越。大量的機場航班，繁多的空側航空器、車輛、人員、設施設備，形成了復雜的場面運行狀況，對空側的安全管理、生產協(xié)同和保障能力提出了更高的要求。
在民航領域，民航成都電子技術有限責任公司憑借其前沿的數(shù)字孿生技術，為空側運行管理帶來了革命性的突破。
民航成都電子技術有限責任公司經(jīng)過長期研究，率先在成都天府國際機場打造了基于數(shù)字孿生的空側運行管理平臺。該平臺由空側安全運行管理子系統(tǒng)、飛行區(qū)全景監(jiān)控子系統(tǒng)和協(xié)同運行可視化子系統(tǒng)三個子系統(tǒng)構成，能更好的感知空側航空器、車輛、人員、場道、設施設備的運行情況，實現(xiàn)保障作業(yè)和資源間的運行規(guī)劃，提高“機-車-場道”和各保障主體間的協(xié)同運行。
“就如同是在虛擬世界建立起一座孿生機場，實現(xiàn)了物理和孿生機場的雙向閉環(huán)虛實交互�！痹摴鞠嚓P負責人介紹，基于數(shù)字孿生的空側運行管理平臺重現(xiàn)了高精度的空側空間場景，綜合運用數(shù)字孿生、三維建模、數(shù)據(jù)融合、視頻拼接、視頻分析等技術，高度重現(xiàn)了飛行區(qū)的場面運行情況，通過孿生視景、全景聯(lián)動、作業(yè)監(jiān)控等功能模塊，為指揮調度人員提供了更身臨其境的操作體驗，有效提升了場面的指揮調度水平。
其次，平臺通過運行規(guī)則、運行規(guī)則算法、數(shù)據(jù)分析方法等技術手段，結合引旅客流程、行李流程、航空器流程等業(yè)務流程，為作業(yè)過程中的資源需求提供協(xié)同和決策輔助，不僅加強了各保障主體間的協(xié)同能力，也為未來機場運行可能出現(xiàn)的突發(fā)情況進行分析和預警，有效降低了資源浪費，節(jié)約了機場運營成本。
據(jù)悉，該項目如今已在成都、深圳、西安、蘭州、呼和浩特等多機場落地，全方位覆蓋機場全域以及航站樓區(qū)域，驅動智慧治理效能飛升，為數(shù)字孿生建設筑牢根基。置身一體化的數(shù)字場景空間，航班動態(tài)、機位分配、交通流量、安檢流程、行李托運、值機狀況等一系列機場運營關鍵要素的數(shù)據(jù)，均得以生動鮮活的場景化呈現(xiàn)。管理人員僅憑“一張圖”，便能將機場全景運營態(tài)勢盡收眼底，為空中運行感知、作業(yè)規(guī)劃部署、區(qū)域協(xié)同聯(lián)動、運行效果評估等關鍵環(huán)節(jié)，輸送科學精準、切實可靠的決策參考。(完)
