中新網(wǎng)四川新聞11月29日電 (記者 劉忠俊)記者29日從成都市市場監(jiān)督管理局獲悉，2025年12月起舊國標電動自行車CCC認證證書將全面注銷，市場邁入新舊國標切換關(guān)鍵期。為助力消費者科學(xué)選購、規(guī)避風(fēng)險，該局聯(lián)合成都市保護消費者權(quán)益委員會發(fā)布電動自行車消費選購提示。
提示明確，選購電動自行車需認準國標要求，嚴守銷售紅線。依據(jù)國家認監(jiān)委《關(guān)于嚴格電動自行車強制性產(chǎn)品認證管理的公告》(2025年第25號)，2025年9月1日起，生產(chǎn)企業(yè)須取得新版CCC認證；2025年12月1日起，銷售企業(yè)不得售賣無有效CCC認證的電動自行車，消費者選購新車應(yīng)認準新國標產(chǎn)品。
電動自行車整車、鋰離子蓄電池、充電器等均須符合最新強制性國家標準。具體來看，整車需符合《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761—2024)；電池需符合《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》(GB43854—2024)，無過充保護、無防爆設(shè)計的電池禁止銷售；充電器需符合《電動自行車用充電器安全技術(shù)要求》(GB42296—2022)及第1號修改單，劣質(zhì)充電接口或輸出不穩(wěn)定的充電器嚴禁使用。
提示指出，消費者需掌握新標變化，理性選購。新標強化非金屬材料防火阻燃要求，明確塑料總質(zhì)量占比不超過整車5.5%，從源頭降低火災(zāi)隱患；完善電池組、控制器、限速器防篡改技術(shù)，防范非法改裝風(fēng)險；提升制動距離要求，降低交通事故發(fā)生率，為騎行安全加碼。針對續(xù)航與便捷性，新標作出優(yōu)化：鉛酸蓄電池車型整車質(zhì)量上限從55公斤提至63公斤，續(xù)航更持久；不再強制所有車型安裝腳踏騎行裝置，適配不同人群使用習(xí)慣，提升出行便捷度。
新標還通過豐富功能配置提升使用體驗。新增北斗定位、通信與動態(tài)安全監(jiān)測功能，可實時追蹤車輛狀態(tài)，降低丟車風(fēng)險；明確鼓勵安裝后視鏡，提升騎行觀察便利性。同時，新標要求生產(chǎn)企業(yè)在車輛銘牌和產(chǎn)品合格證上標注建議使用年限，方便消費者掌握使用周期；新增企業(yè)質(zhì)量保證能力和產(chǎn)品一致性要求，強化生產(chǎn)端管控，從源頭保障產(chǎn)品品質(zhì)。
提示強調(diào)，消費者購車需落實“四查四核”，規(guī)避消費陷阱。一查認證，選擇帶有清晰完整CCC認證標志的產(chǎn)品，可通過掃描產(chǎn)品合格證二維碼或登錄“全國認證認可信息公共服務(wù)平臺”，核實CCC認證證書有效性及信息與車輛一致性，杜絕“無證”“假證”產(chǎn)品；二查標識，核對車輛銘牌、整車編碼、電動機編碼與產(chǎn)品合格證信息一致——銘牌需用中文標注產(chǎn)品名稱、型號、制造商、生產(chǎn)日期、電池類型、建議使用年限等，整車編碼永久性打刻在車架前管或中接頭等醒目位置，清晰可辨無篡改，電動機編碼含功率和電壓信息且永久刻于電機外殼；三查電池，重點核查核心部件電池：鋰離子電池車型需符合《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》(GB43854—2024)，可通過電池組外殼標識確認，其他電化學(xué)體系電池及電池組需符合對應(yīng)強制性標準；電池組標稱電壓通常為24伏、36伏或48伏，不得超過48伏；蓄電池系統(tǒng)外表面需醒目標注“非專業(yè)人士禁止打開”警示語，并清晰注明充放電工作溫度范圍等參數(shù)。
提示提醒，購車時需警惕銷售方違規(guī)行為，規(guī)避后續(xù)風(fēng)險。銷售方嚴禁提供“解碼提速”服務(wù)，或通過更換大功率電機、擴容電池、拆除限速裝置、加裝電池托架等方式改裝；若發(fā)現(xiàn)銷售方存在非標車冒充國標車、隱瞞產(chǎn)品認證信息等虛假宣傳，需及時質(zhì)疑并留存證據(jù)。
消費者購車時，若發(fā)現(xiàn)銷售企業(yè)存在銷售已注銷認證證書舊國標車輛、無CCC認證產(chǎn)品、篡改車輛參數(shù)等違法行為，或質(zhì)量問題協(xié)商無果，可撥打12345、12315熱線，或登錄全國消協(xié)智慧315平臺投訴舉報，維護自身合法權(quán)益。(完)
