四川首趟茶葉專列開出國門

　　“啟程！”4月9日上午10時30分，伴隨著汽笛長鳴，滿載著1250噸川茶的專列從成都青白江國際鐵路港出發(fā)，啟程前往烏茲別克斯坦塔什干。這是四川發(fā)出的首趟前往中亞的農產品專列，也是四川歷史上首個茶葉專列開出國門。

　　“這是今年以來，我們公司出口到中亞量最大的一批茶葉�！彼拇ㄈA義茶業(yè)有限公司董事長方義開告訴記者。在此趟專列上，華義公司的茶葉量最大，有1027噸。之所以選擇中歐班列出口，華義公司一方面看中的是中歐班列的運輸時效，另一方面更看重的是青白江剛剛被賦予引領“川字號”農產品出口的新角色——設立中國(成都)國際農產品加工產業(yè)園。這個正在建設的園區(qū)，將成為四川農產品銷往國外的集散地和始發(fā)站。

　　為“川字號”農產品外銷探路

　　四川華義茶業(yè)有限公司位于樂山市夾江縣，公司擁有2個歐標茶園共2640畝，茶葉出口種植備案基地13400畝，是集茶葉生產、加工、品牌營銷、外貿出口、產品研發(fā)為一體的新型現(xiàn)代民營企業(yè)。

　　“華義算是四川茶葉最早沿‘一帶一路’國家出口的企業(yè)。”方義開自豪地說，2018年底，華義公司開始了出口生意。3年來，公司茶葉年出口量達6000余噸。

　　但是談起運輸方式，方義開告訴記者，銷往國外的茶葉多數(shù)經(jīng)由省外口岸轉運。”

　　為何不從產地到終端消費市場“點對點”發(fā)貨？方義開開門見山：“因為線路問題。”原來，四川農產品出口多以中小體量訂單為主，如果沒有外力的整合，這種“小、散”的特點很難吸引交通運輸部門開設國際貨運專線。據(jù)悉，搭乘成都中歐班列出口的川字號農產品，像檸檬等，大都是和工業(yè)領域外貿企業(yè)“拼單”實現(xiàn)出口的。

　　只有把量做上去才是解決之道。其實，“川字號”農產品外銷規(guī)模并不小，并且還有較大成長空間。去年簽署的《中歐地理標志協(xié)定》于今年3月1日生效，列入受歐盟保護的四川農產品就有27個，位居各省第一，眉山泡菜、安岳檸檬等均已征服極為嚴苛的歐洲市場。

　　補齊短板 產業(yè)園應運而生

　　如何解決量的問題？建出口農產品集散地，帶領“川字號”農產品轉型升級。集散地建在哪里？具備先天條件和優(yōu)勢的，是成都青白江。

　　省農業(yè)農村廳合作交流處處長蔡軍軍說，硬件方面，青白江區(qū)擁有國際鐵路港樞紐、口岸，僅物流集散、冷鏈配送、倉儲服務和供應鏈基地就有158個；軟件上，成都青白江鐵路港片區(qū)本身就是中國(四川)自由貿易試驗區(qū)的一部分，擁有成熟的外貿配套和服務體系。

　　這種情況下，計劃投資700億元的中國(成都)國際農產品加工產業(yè)園應運而生。蔡軍軍說，初步的設想是，依托成都國際鐵路港，配備農產品進出口大宗交易功能、檢驗檢測功能，配齊農產品電子商務機構、結算中心、農產品期貨信息發(fā)布平臺等，最終建成國家級農產品加工產業(yè)集聚示范區(qū)、國際農產品集散轉運樞紐和貿易口岸、國家農業(yè)對外開放合作展示窗口和平臺、高質量農產品生產和三產融合發(fā)展的示范基地。

　　但想要讓“川字號”農產品“賣全球”，這些還不夠。

　　“和工業(yè)一樣，農產品的外貿也需要多地協(xié)作�！卑凑者@個思路，具有口岸優(yōu)勢的青白江區(qū)和鄰近的農業(yè)主產區(qū)彭州市被列為核心區(qū)，新都區(qū)、金堂縣、郫都區(qū)、簡陽市則作為配套區(qū)，輻射引領帶動整個西南地區(qū)。

　　規(guī)劃圖上，加工規(guī)模和領域還要再擴大——預計到明年底，成涼(成都、涼山)農特產品加工貿易園等將全部建成投用，可實現(xiàn)川糧油、川菜等十大優(yōu)勢特色農產品加工全覆蓋。

　　據(jù)悉，加工園力爭2022年基本建成投入運營，到2025年實現(xiàn)總產值過千億。

　　吳靜 成都商報-紅星新聞記者 吳華宇 綜合川報觀察