11月27日，新建地方鐵路連界至樂山線(以下簡稱“連樂鐵路”)通過安全評估，這是開通前驗收工作的最后一個環(huán)節(jié)，標志著連樂鐵路進入開通運營倒計時，朝著年底開通運營大步邁進。

　　連樂鐵路由蜀道集團旗下蜀道鐵路投資集團連樂鐵路公司建設管理，四川路橋鐵建公司承建。項目東接歸連地方鐵路連界站，西接成昆鐵路燕崗站，縱貫內(nèi)江市威遠縣、眉山市仁壽縣和樂山市井研縣、五通橋區(qū)、市中區(qū)、高新區(qū)、沙灣區(qū)和峨眉山市等3市8區(qū)縣。線路全長約123公里，設連界、識經(jīng)、汪洋、井研、馬踏、樂山港、太平、燕崗南8個車站，橋隧比45%。

　　此次安全評估自11月23日啟動，20多名來自不同專業(yè)領域的專家共同參與。期間，相關專家按照安全管理、車務(含貨運)、機務、工務(含房建)、電務(含信息)、電力、車輛、路外環(huán)境、勞動安全、治安消防等專業(yè)，部署評估檢查工作計劃；安全評估專業(yè)組采取添乘軌道車、現(xiàn)場察看、檢查資料、抽查抽考、座談交流等方式，對連樂鐵路運輸組織、規(guī)章制度建立、人員配備及培訓、設備設施運用及養(yǎng)護維護、作業(yè)標準、安全環(huán)境、治安防范、應急預案等運營準備工作進行了全面的檢查。

　　連樂鐵路是四川鐵路網(wǎng)東西向通道的重要組成部分，是成昆、成渝兩大國鐵干線的重要聯(lián)絡線，北接成都、南通昆明、東達重慶。項目建成運營后，將進一步增強路網(wǎng)韌性，有效加強區(qū)域物資交流，改善沿線大宗物資運輸條件，降低社會運輸成本，帶動沿線產(chǎn)業(yè)升級，對促進川南地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展、推進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設、打造國家綜合立體交通極具有重要意義。

　　徐也晴 記者 王眉靈