中新網四川新聞11月20日電 走進長虹控股集團旗下長虹華意壓縮機股份有限公司荊州生產基地，一臺臺適配車載冰箱、制冰機的“微型制冷心臟”正從自動化生產線陸續(xù)下線。每一臺壓縮機背后，是無數(shù)次對高頻噪聲難題的突破與嘗試，2025年，在行業(yè)增速放緩的背景下，華意壓縮機(荊州)有限公司實現(xiàn)了收入與銷量的雙增長，在小微冰壓領域，年產能突破1650萬臺，年總產值超15億元。
近幾年，隨著新能源汽車發(fā)展，車載冰箱對“小型化、輕量化、高效化”壓縮機需求迫切，但該領域核心技術當時被壟斷，國內企業(yè)面臨技術壁壘。憑借長虹華意的技術積淀與市場判斷，長虹華意荊州正式立項車載直流壓縮機項目，將“國產替代”作為核心目標，聯(lián)合長虹華意系幾家公司聯(lián)合攻關。
項目啟動即面臨三重挑戰(zhàn)：車內環(huán)境安靜，壓縮機噪音直接影響用戶體驗；扶手箱空間狹小，要求壓縮機尺寸控制精準；非金屬材料需兼容車用冷凍機油并適應高溫工況，避免化學反應導致失效。
2021年，長虹華意荊州組建車載壓縮機專項團隊，開啟三個月噪聲改善緊急攻關，常規(guī)研發(fā)周期需半年，此次周期縮短50%。團隊最大難題是“特種橡膠適配”：壓縮機運轉時浸泡在冷凍機油中且伴隨高溫，普通橡膠會膨脹變形，導致泵體碰撞外殼產生振動噪音。團隊與供應商聯(lián)合調整橡膠配方，每次將樣品放入150℃的壓縮機艙內模擬24小時高溫工況，取出后逐個測量尺寸、計算膨脹率，僅這項測試就進行了幾十輪。同時，團隊還優(yōu)化內排氣管管型與消音器流道設計，通過結構仿真計算壓縮體積。
在團隊不懈努力后，2021年，第二代DM平臺推出，首次徹底解決噪音與防震問題，一次性通過用戶匹配測試，COP值(能效比)達到行業(yè)領先水平。2024年，開發(fā)出第三代3.0版本迭代，聚焦“聲品質優(yōu)化”(進一步改善聲品質、降低分貝值)，獲得國際用戶廣泛認可。
技術突破的背后，是一支以“國產替代”為信念的車載研發(fā)團隊。早期車載項目團隊僅3人，分工明確：結構工程師負責繪制圖紙、對接供應商并測量樣品尺寸，確保符合車載設備限位要求；電機工程師與供應商聯(lián)合開發(fā)，優(yōu)化電機疊厚以平衡性能與體積；電控工程師基于底層控制邏輯，調試適配不同車型的控制方案。
隨著項目推進，團隊規(guī)模擴大至8人，技術能力也顯著提升：借助長虹華意資源，通過仿真計算提前規(guī)避研發(fā)問題，以前需要10次實物驗證的方案，現(xiàn)在通過仿真可減少80%的驗證成本；公司推行IATF16949質量管理體系(汽車行業(yè)準入門檻)后，新項目啟動前會召集技術、工藝、品質、生產及用戶共同明確需求，按用戶具體要求(尺寸、性能、法規(guī)適配等)制定方案，定制化匹配度大幅提升。
如今的長虹華意荊州，已成為小型高效壓縮機領域的“多面供應商”：產品涵蓋R134a、R600a、R290等制冷工質，適配高中低背壓等多種規(guī)格，可適應220伏、115伏、24伏等多種電壓制式，其創(chuàng)新成果更持續(xù)為制冷行業(yè)賦能，車載壓縮機項目更打破壟斷，推動國內車載制冷產業(yè)鏈實現(xiàn)“自主可控”。
在技術創(chuàng)新賽道上，長虹華意荊州始終“向前看”。當前，長虹華意荊州已將車載壓縮機下一代研發(fā)目標聚焦于“微型化”與“智能化”：未來3至5年計劃加大研發(fā)投入，通過擴大團隊規(guī)模、引入高端人才，攻克核心技術難關。
同時，將深度依托長虹華意的資源，推動仿真技術在研發(fā)中的深度應用，減少實物驗證成本；探索新型冷媒適配技術，搶占行業(yè)技術制高點。長遠來看，長虹華意荊州目標明確：打造車載直流壓縮機特色競爭力，成為“小型高效壓縮機的全球優(yōu)秀供應商”，讓“中國智造”在全球制冷領域更具影響力。(完)
