中新網(wǎng)四川新聞12月26日電�。▌⒅铱� 石蔚然 趙蓉）眉山市彭山區(qū)交通運(yùn)輸局26日披露，“十四五”期間，該區(qū)錨定“外聯(lián)內(nèi)暢”目標(biāo)，全力擘畫(huà)交通發(fā)展新藍(lán)圖。
據(jù)了解，從承載區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的岷江彭山尖子山航電樞紐加速崛起，到串聯(lián)成眉樂(lè)三地的天眉樂(lè)高速穩(wěn)步推進(jìn)，一條條交通大動(dòng)脈的延伸拓展，不僅打通了地理阻隔，更激活了發(fā)展動(dòng)能，回應(yīng)了民心期盼。如今，一張縱橫交織的立體交通網(wǎng)已然成型，讓“人便其行、貨暢其流”的愿景落地生根。彭山，正以交通為筆、實(shí)干為墨，繪就一幅活力迸發(fā)、福祉綿長(zhǎng)的發(fā)展畫(huà)卷。
近日，尖子山航電樞紐已正式啟動(dòng)下閘蓄水工作，這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的完成，標(biāo)志著該重點(diǎn)工程建設(shè)全面進(jìn)入收尾階段，距離正式投用更近一步。“蓄水工作嚴(yán)格遵循水電站蓄水規(guī)范，在保障工程構(gòu)筑物安全的前提下，將生態(tài)保護(hù)貫穿始終，確保下游生態(tài)流量穩(wěn)定�！敝袊�(guó)能建葛洲壩機(jī)電公司所屬眉山公司總經(jīng)理黃宏志介紹，當(dāng)前正值枯水期，上游來(lái)水量偏少，為兼顧工程安全與生態(tài)效益，本次蓄水分4個(gè)階段實(shí)施，每個(gè)階段蓄水穩(wěn)定后需經(jīng)過(guò)5至7天的觀測(cè)評(píng)估，整體計(jì)劃時(shí)長(zhǎng)60天。
據(jù)介紹，尖子山航電樞紐壩線全長(zhǎng)957米，建成后將有效串聯(lián)岷江東西兩岸，為彭山新增一條東西向交通大動(dòng)脈。作為以航運(yùn)為核心功能的綜合性樞紐工程，其還兼具發(fā)電、防洪、生態(tài)修復(fù)等多重效益，投用后將形成四級(jí)航道，可滿足2艘500噸級(jí)船舶同時(shí)通行，設(shè)計(jì)年過(guò)閘運(yùn)量達(dá)260萬(wàn)噸，將大幅提升岷江中游通航能力。
黃宏志進(jìn)一步表示，岷江中游梯級(jí)航電工程全面建成后，將徹底打通成都至上海的“黃金水道”。屆時(shí)，500噸級(jí)船舶可常年通航，豐水期千噸級(jí)貨船可直達(dá)上海；相較于鐵路、公路運(yùn)輸，水運(yùn)成本優(yōu)勢(shì)顯著，僅為鐵路的1/3、公路的1/6，預(yù)計(jì)年貨運(yùn)量將突破266.5萬(wàn)噸。
交通賦能不止于貨運(yùn)。尖子山航電等梯級(jí)樞紐建成投用后，岷江彭山至樂(lè)山段將逐步實(shí)現(xiàn)全線通航，為眉山構(gòu)建“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)體系提供重要支撐。同時(shí)，蓄水形成的寬闊湖面將為彭山文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新活力，打造全新文旅發(fā)展平臺(tái)。屆時(shí)，從成都九眼橋出發(fā)，沿岷江順流而下，經(jīng)江灘公園、芙蓉島公園、二江寺橋、黃龍溪古鎮(zhèn)，最終抵達(dá)彭祖山景區(qū)，近30處景點(diǎn)沿江水鋪展，一條名副其實(shí)的“黃金水路旅游線”將精彩呈現(xiàn)。
與此同時(shí)，岷江彭山城區(qū)護(hù)岸和生態(tài)環(huán)境整治及濱江大道項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)也是一派火熱景象。近百臺(tái)挖掘機(jī)、起重機(jī)等大型設(shè)備開(kāi)足馬力，鋼鐵臂膀不停揮舞，工程車輛往來(lái)穿梭，300余名建設(shè)者各司其職、緊張忙碌，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
該項(xiàng)目施工項(xiàng)目經(jīng)理姜亞秋介紹，自項(xiàng)目打圍施工以來(lái)，已順利完成“四拆一建”前期準(zhǔn)備工作。當(dāng)前，施工團(tuán)隊(duì)正集中力量攻堅(jiān)，搶抓涉水部分防滲面板、衡重式擋墻及忠孝橋關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工，同時(shí)全面推進(jìn)給排水管道鋪設(shè)和塑性混凝土防滲墻澆筑作業(yè)，確保項(xiàng)目按序時(shí)進(jìn)度推進(jìn)。
火熱建設(shè)的背后，是彭山系統(tǒng)性推進(jìn)城市升級(jí)的深遠(yuǎn)考量。該工程將對(duì)尖子山航電至岷江一橋段5.3公里堤防進(jìn)行整治加固，在全面提升濱水岸線生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的同時(shí)，創(chuàng)新采用“以堤代路”模式，將3.6公里濱江大道城區(qū)段拓寬為雙向六車道。這一設(shè)計(jì)不僅能有效疏解城市交通壓力，更能順暢銜接成都、彭山、眉山三地戰(zhàn)略通道，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展筑牢交通根基。
“我們始終堅(jiān)持民生優(yōu)先，最大限度減少工程施工對(duì)群眾生活的影響�！苯獊喦锉硎�，項(xiàng)目部已抽調(diào)精干力量，通過(guò)倒排工期、掛圖作戰(zhàn)等方式，全力加快建設(shè)進(jìn)度，力爭(zhēng)按期完工。項(xiàng)目建成后，不僅能顯著緩解濱江片區(qū)群眾出行壓力，還將進(jìn)一步提升彭山城市基礎(chǔ)設(shè)施水平和居民生活品質(zhì)，為群眾打造便捷舒適的生活環(huán)境，持續(xù)增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感。
公路建設(shè)同樣捷報(bào)頻傳。在天眉樂(lè)高速公路TJ3標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們分布在各個(gè)作業(yè)點(diǎn)位，有條不紊地推進(jìn)梁板安裝、橋面鋪裝、防撞護(hù)欄澆筑及濕接縫施工等關(guān)鍵工序，項(xiàng)目建設(shè)蹄疾步穩(wěn)�！澳壳�，項(xiàng)目正全力推進(jìn)橋梁上部結(jié)構(gòu)及路基土石方施工，各項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)穩(wěn)步達(dá)標(biāo)�！碧烀紭�(lè)高速TJ3標(biāo)段生產(chǎn)經(jīng)理廖遠(yuǎn)強(qiáng)介紹，截至目前，橋梁樁基完成95%、墩柱完成93%、蓋梁完成85%，主線路基土石方完成80%；項(xiàng)目部正集中力量推進(jìn)梁板架設(shè)工作，計(jì)劃2026年1月初實(shí)現(xiàn)半幅貫通，力爭(zhēng)春節(jié)前完成主線全幅貫通。
作為《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃（2022—2035年）》的重要組成部分，天眉樂(lè)高速公路全長(zhǎng)約94公里，其中眉山境內(nèi)約59公里，建設(shè)總工期4年。項(xiàng)目起于天府新區(qū)正興街道，途經(jīng)眉山天府新區(qū)視高街道、彭山區(qū)、東坡區(qū)、青神縣，止于樂(lè)山市市中區(qū)牟子鎮(zhèn)，銜接樂(lè)山繞城高速公路。該項(xiàng)目的建成，將為彭山新增一條南北向高速大通道，極大提升其在成都都市圈交通網(wǎng)中的節(jié)點(diǎn)樞紐地位，助力彭山深度融入成都“半小時(shí)通勤圈”，為成眉同城化發(fā)展按下“加速鍵”。
“十四五”以來(lái)，彭山區(qū)交通發(fā)展實(shí)現(xiàn)歷史性跨越，交通格局發(fā)生結(jié)構(gòu)性、系統(tǒng)性變革。岷江大橋、環(huán)湖東路、成樂(lè)高速擴(kuò)容、濱江大道北段等一批重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目先后落地實(shí)施，彭山與新津、雙流等地的跨市公交穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，“半小時(shí)通勤圈”更加便捷高效。如今，一張高效便捷的立體交通網(wǎng)已然成型，不僅縮短了時(shí)空距離，更串聯(lián)起發(fā)展機(jī)遇、溫暖了百姓心坎。（完）
