中新網(wǎng)四川新聞2月15日電(蔣升濤)

　　“春節(jié)回家休息了幾天，項目上任務緊，初十做了核酸，結(jié)果一出來就來干活了。”2月15日，元宵佳節(jié)，來自廣安的劉從軍和工友們已經(jīng)回到白佛橋TOD項目建設現(xiàn)場，投入到緊張忙碌的建設中。

　　不僅是白佛橋，目前由成都軌道集團承擔的TOD項目已全面復工，項目建設現(xiàn)場，施工人員、工程機具和生產(chǎn)材料已全部到位，項目建設開足馬力。

白佛橋TOD項目建設現(xiàn)場

　　沖進度：開局就要決戰(zhàn) 起步就要沖刺

　　走進白佛橋TOD項目建設一線，基坑挖掘作業(yè)正在有序推進，現(xiàn)場機械遍布、陣陣轟鳴。

　　“今年我們的生產(chǎn)任務很重，年底前要完成首批次樓棟主體結(jié)構(gòu)封頂。”白佛橋TOD項目負責人李帥濤說。為了適應市場，持續(xù)提升TOD綜合開發(fā)質(zhì)效，成都軌道集團旗下專司TOD綜合開發(fā)的成都軌道城市投資集團組織專門力量開展改革攻堅，“既要加快TOD項目建設速度，又要確保項目安全和產(chǎn)品品質(zhì)，這樣才能更好適應市場和市民的需求�！背啥架壍莱鞘型顿Y集團相關(guān)負責人介紹說。

　　“按照節(jié)前安排，我們其實可以多休息兩天的，但大年初六我們就組織各參建單位的管理團隊召開復工準備會，落實生產(chǎn)計劃、布置復工要求，核查各崗位人員到崗計劃�！睋�(jù)項目工程負責人王建介紹，白佛橋TOD項目在放假前就制定了詳細的復工方案，并做好了多套預案，確保節(jié)后生產(chǎn)平穩(wěn)有序。

　　“成都軌道TOD項目任務重要求高，越是這樣，越要‘緊盯目標毫不松懈’。此外，今年我們還將啟動一批新項目，包括即將開工建設的青島路TOD�！睋�(jù)成都軌道城市投資集團負責人介紹，為不斷提高開發(fā)效率，各TOD項目已投入建設人員1200余名，建設機具300余臺，正開足馬力，全面攻堅。

　　保安全：防疫持續(xù)發(fā)力 安全始終第一

　　“你好，請戴好口罩、掃場所碼、測量體溫并進行登記�！痹谒拇◣煷骉OD項目現(xiàn)場，所有進出工地的人，都必須嚴格執(zhí)行防疫要求。

　　“從正月初七開始，就有建設者陸續(xù)返回成都了，我們要求各施工班組必須檢查行程碼和測量體溫，外地返蓉人員還要出示48小時內(nèi)核酸檢測報告�！睋�(jù)四川師大TOD項目工程負責人佘俊杰介紹，今年項目要確保首批次主體施工達到預售條件，每一天的工作安排都要精打細算、統(tǒng)籌計劃，“一手抓防疫，一手抓生產(chǎn)，為了保證建設者安全，除了制定返崗標準并督促參建單位執(zhí)行，我們還組織進行抽查，杜絕疫情隱患”。

　　安全生產(chǎn)，一直是工程建設的重中之重、頭等大事，成都軌道TOD也不例外。

　　馬廠壩TOD項目以案例開展安全警示教育為建設者上了復工第一課、龍?zhí)端耇OD項目邀請返崗工友前往安全警示教育體驗館親身體驗危險作業(yè)的后果、三岔TOD項目更新了建設現(xiàn)場的安全警示教育海報、雙流西TOD項目為建設者制作了安全生產(chǎn)宣傳手冊……

　　據(jù)介紹，除了制定精簡實用的安全規(guī)章制度，成都軌道城市投資集團還建立了工程信息化管理平臺，將新《安全生產(chǎn)法》中建設單位的主要職責，以及各級人員安全質(zhì)量關(guān)鍵管理行為及標準化管理動作嵌入了信息系統(tǒng)，并通過組織績效考核的方式推動標準化動作落地落實。未來，成都軌道TOD質(zhì)量安全管理體系將得到進一步健全，通過“科技興安”的方式，實現(xiàn)意識、責任、監(jiān)管、考核四管齊下，切實保障生產(chǎn)安全。

　　謀品質(zhì)：目標引領(lǐng)方向 場景呈現(xiàn)未來

　　下午13:30，鐘家灣TOD項目現(xiàn)場，設計部門正與工程部門舉行現(xiàn)場辦公會，雙方正在討論設計稿里有關(guān)慢行系統(tǒng)幾個出入口的接駁問題。

　　“我們希望給到市民更舒適方便的出行條件，在設計階段一定要了解現(xiàn)場，從實際出發(fā)因地制宜開展設計，不符合預期的就要堅決修改。項目今年要完成90%主體結(jié)構(gòu)，雖然改動會增加費用和工期，但是這樣做出來的產(chǎn)品才是更好的，更符合市民需求的�！表椖吭O計負責人蔡尚君表示。

　　這樣的討論，每天在TOD項目還有很多，關(guān)注每個細節(jié)、體會實用感受、聚焦品質(zhì)核心，成了每一個成都軌道TOD人的慣性思維，也成為了這個團隊的工作風格。

　　“從2019年12月陸肖TOD項目的第一锨土算起，成都軌道TOD開建進入第3年。與東京、香港相比，成都TOD將給城市帶來哪些改變？大家期望的TOD生活是什么樣子？我們一直在前行中思索�！背啥架壍莱鞘型顿Y集團副總工程師王華文表示，隨著“成都TOD‘八大策略’”等頂層設計的不斷完善，成都軌道TOD引進國際國內(nèi)一流品牌，聯(lián)合標桿企業(yè)統(tǒng)籌推進規(guī)建運一體化、專業(yè)化運營，推動軌道交通客流增量轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟增量。

　　據(jù)介紹，今年成都軌道TOD不僅要持續(xù)招引一流商業(yè)品牌，有效儲備600+品牌資源，更要將優(yōu)質(zhì)品牌資源切實落地實施到具體TOD項目中去，充分滿足市民不同消費層次需求。目標明確，任務下達——全面加快商業(yè)項目建設，今年成都軌道城市投資集團將科學制定商業(yè)項目建設計劃，奮力加快陸肖、雙鳳橋、三岔等5個商業(yè)項目建設，早日實現(xiàn)商業(yè)項目見效，進一步深化青島路等項目商業(yè)定位策劃，力爭實現(xiàn)首批商業(yè)項目“開業(yè)即標桿”。

　　2022年，深冬已逝，春意正起。成都軌道TOD，就像昂揚奮發(fā)的地鐵線，不斷延伸拓展，為城市、市民帶來新的美好生活。讓我們共同期待，TOD開發(fā)重塑城市空間形態(tài)。

　　文/圖  成都軌道城市投資集團

　　(完)