10月18日，由四川大學燃燒動力學中心牽頭，聯(lián)合國內(nèi)多家單位開發(fā)的我國首個針對發(fā)動機燃料燃燒的多功能開放性公共技術平臺——燃燒動力學平臺正式發(fā)布。

　　燃燒動力學平臺是一站式服務平臺，由燃燒化學數(shù)據(jù)庫、燃燒反應機理、燃燒數(shù)值計算程序三部分構成。其中，四川大學燃燒動力學中心構建的燃燒化學數(shù)據(jù)庫，包含了燃燒基礎理論與實驗數(shù)據(jù)，填補了國際上缺乏高碳烴等大分子燃料燃燒參數(shù)的空白，為動力學建模、發(fā)動機數(shù)值仿真和工程應用提供關鍵的基礎數(shù)據(jù)。

　　發(fā)動機是空天飛行器的心臟，是國家優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略領域。燃燒室是空天動力的關鍵部件，燃燒數(shù)值仿真，是燃燒室設計的重要手段。然而，長期以來，我國發(fā)動機燃燒流動數(shù)值化水平落后，嚴重影響了發(fā)動機創(chuàng)新研發(fā)。

　　數(shù)值仿真和“后燃料”過程研究所需要的底層數(shù)據(jù)庫是“卡脖子”技術。四川大學燃燒動力學中心李象遠教授介紹，作為工業(yè)設計的基礎，我國發(fā)動機燃燒過去主要依賴國外數(shù)據(jù)庫。

　　此外，國外商業(yè)軟件的發(fā)動機數(shù)值仿真，也存在關鍵燃燒數(shù)據(jù)缺失、動力學模型分辨率差、仿真程序預測精度低等問題，是亟需攻克的“卡脖子”技術。

　　歷經(jīng)10多年攻關，四川大學燃燒動力學中心突破重大技術難題，建成燃燒動力學平臺，為我國“后燃料”過程研究和燃燒仿真模擬，提供可優(yōu)化、可持續(xù)發(fā)展的基礎數(shù)據(jù)和模型，提升了我國在航空航天和數(shù)值計算領域研究的創(chuàng)新和自主研發(fā)能力，形成了對我國發(fā)動機領域核心技術研發(fā)的有力支撐。(四川日報全媒體記者 徐莉莎)