中新網(wǎng)四川新聞11月17日電 (劉文詩)大橋連續(xù)梁正式進入掛籃懸臂施工階段，制梁場成功澆筑首榀預(yù)制箱梁……連日來，成達萬高速鐵路遂寧安居段項目建設(shè)不斷突破新節(jié)點。
16日7時許，成達萬高速鐵路項目5標安居制梁場內(nèi)，中建八局成達萬5標安居制梁場總工程師葉安波比平常提前了一個小時到達現(xiàn)場，“今天要澆筑首榀預(yù)制箱梁，這是我們成達萬5標的第一片梁�！�
據(jù)了解，安居制梁場承擔(dān)著成達萬高速鐵路正線、遂成聯(lián)絡(luò)線以及遂寧存車場動走線，共計8種梁型、692孔預(yù)制箱梁。梁場設(shè)有8個制梁臺座，單日設(shè)計產(chǎn)能1.5孔，并設(shè)有存梁臺座55個，最大存梁能力為110孔。
此次所澆筑的首榀預(yù)制箱梁位于徐家灣特大橋，梁跨31.5米，梁高3米，梁重697噸，持續(xù)澆筑5小時左右。葉安波說，首榀預(yù)制箱梁的澆筑標志著項目正式進入預(yù)制箱梁預(yù)制生產(chǎn)階段，為后續(xù)架梁及鋪軌施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
遠處的麻子灘水庫大橋施工點，經(jīng)過連續(xù)12個小時施工后，大橋2號墩連續(xù)梁“0號塊”順利誕生。作為連續(xù)梁橋分節(jié)段施工時最先澆筑的單元，該“0號塊”位于主墩墩頂，是從跨水庫高墩柱向兩邊延伸的第一塊，是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵性節(jié)點。
如何實現(xiàn)項目建設(shè)“加速跑”？葉安波說：“合理組織施工，減少人員投入�！彼榻B，做好“減法”的關(guān)鍵在于數(shù)字化、信息化生產(chǎn)。
在首榀預(yù)制箱梁澆筑現(xiàn)場，工作人員拿出手機點開自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)app進行調(diào)試，周圍的10個白色“小方塊”隨即向上緩緩噴出一團團濃霧。葉安波說，梁場主要采用噴淋噴霧雙機制、全封閉的自動養(yǎng)護，通過溫濕度監(jiān)控儀來控制系統(tǒng)開關(guān)，能夠在節(jié)約用水用電成本的基礎(chǔ)上保障養(yǎng)護質(zhì)量。
據(jù)介紹，梁場通過引入預(yù)應(yīng)力定位網(wǎng)片自動焊接機、自動數(shù)控彎箍機、智能數(shù)控彎曲中心，實現(xiàn)箱梁鋼筋高效智能化生產(chǎn)加工。梁場內(nèi)還設(shè)置了料倉、料罐智能噴淋系統(tǒng)，并在行業(yè)內(nèi)率先采用了“全液壓箱梁內(nèi)模+端�！钡哪０暹M行自動化脫模作業(yè)，著力從“傳統(tǒng)梁場”向“智慧梁場”轉(zhuǎn)變。
此外，該項目通過鐵路工程管理平臺“2.0+”系統(tǒng)，還可對鋼筋加工場、拌和站、制梁區(qū)、存梁區(qū)、龍門吊等重要控制點實現(xiàn)可視化監(jiān)控全覆蓋，實時掌握施工現(xiàn)場情況，強化現(xiàn)場安全管控。(完)
