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冰壓巨頭蝶變轉(zhuǎn)型:長(zhǎng)虹華意加西貝拉的國(guó)企改革答卷
2025年12月05日 22:11 來(lái)源:中新網(wǎng)四川 編輯:祝歡

  中新網(wǎng)四川新聞12月5日電 2025年3月,長(zhǎng)虹華意加西貝拉壓縮機(jī)有限公司位于浙江嘉興的加西貝拉智能車間內(nèi),第5億臺(tái)壓縮機(jī)成功下線,再創(chuàng)歷史新高。11月末,遠(yuǎn)在墨西哥科阿韋拉州的海外工廠再傳振奮人心的捷報(bào),這個(gè)2023年10月正式投產(chǎn)的中國(guó)壓縮機(jī)行業(yè)首個(gè)海外從零開始自建的制造基地,僅用兩年時(shí)間便完成“從0到160萬(wàn)臺(tái)”的跨越式突破,產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)倍增且順利盈利,為企業(yè)全球化版圖的擴(kuò)張立下赫赫戰(zhàn)功。

  這家國(guó)有控股企業(yè)取得的成績(jī),始于一場(chǎng)“把管理賬本換成經(jīng)營(yíng)算盤”的思維革命。

  據(jù)加西貝拉企業(yè)管理部負(fù)責(zé)人何偉林回憶,彼時(shí)的加西貝拉,正被“三重枷鎖”牢牢困住,與行業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的長(zhǎng)板相比,差距肉眼可見。2020年,工廠用工缺口巨大,技術(shù)團(tuán)隊(duì)駐場(chǎng)攻堅(jiān),將3條半自動(dòng)生產(chǎn)線改造成全自動(dòng),原本3人操作的裝配工序?qū)崿F(xiàn)1人監(jiān)控,還自主研發(fā)“快速換模裝置”,把模具更換時(shí)間從40分鐘壓縮至12分鐘。

長(zhǎng)虹華意加西貝拉生產(chǎn)車間內(nèi)。 長(zhǎng)虹控股集團(tuán) 供圖

  2024年3月,加西貝拉新任“掌門人”姚輝軍提出了公司全員必須從“管理員”向“經(jīng)營(yíng)者”的思維轉(zhuǎn)變。這番話徹底炸醒了習(xí)慣“按部就班”的人,讓“被動(dòng)執(zhí)行”的慣性思維,逐漸轉(zhuǎn)向“主動(dòng)創(chuàng)效”的行動(dòng)自覺。

  如果說(shuō)思維轉(zhuǎn)變是改革的“總開關(guān)”,那“技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)拓展、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、提質(zhì)增效、加快發(fā)展”五大抓手,就是撐起加西貝拉轉(zhuǎn)型的“鋼鐵脊梁”。

  加西貝拉副總工程師張韋林首先從技術(shù)開始“發(fā)力”。為了提升冰箱工況匹配效果,突破歐洲A級(jí)及澳洲8星以上的嚴(yán)苛能效標(biāo)準(zhǔn),研發(fā)團(tuán)隊(duì)耗時(shí)15個(gè)月攻堅(jiān)VNZ系列變頻壓縮機(jī),歷經(jīng)千次測(cè)試終于將VNZ系列變頻壓縮機(jī)的COP值(性能系數(shù))從2.6提升至2.66。這一突破不僅讓產(chǎn)品成功叩開國(guó)際巨頭的供應(yīng)鏈大門,更打響了中國(guó)壓縮機(jī)的高端品牌。

長(zhǎng)虹華意加西貝拉生產(chǎn)車間內(nèi)。 長(zhǎng)虹控股集團(tuán) 供圖

  此外,加西貝拉啟動(dòng)海外建廠調(diào)研,2021年果斷敲定墨西哥科阿韋拉州選址。2023年工廠投產(chǎn)后,物流成本大幅降低,到貨時(shí)間從45天壓縮至7天,2025年北美市場(chǎng)銷量從低谷強(qiáng)勢(shì)反彈至370萬(wàn)臺(tái)。在歐洲高端市場(chǎng),團(tuán)隊(duì)帶著誠(chéng)意駐場(chǎng)調(diào)試、反復(fù)優(yōu)化降噪結(jié)構(gòu),一舉拿下高端市場(chǎng)客戶近50%的采購(gòu)份額。

  效率革命則讓生產(chǎn)一線脫胎換骨。依托“300項(xiàng)目”“新300項(xiàng)目”等人員優(yōu)化提效舉措,生產(chǎn)線從2020年的10條不斷增至2025年的18條,但生產(chǎn)線總?cè)藬?shù)始終保持不變,AGV智能配送、AI視覺檢測(cè)、聲紋監(jiān)測(cè)等技術(shù)全面應(yīng)用,人均每小時(shí)產(chǎn)量提升40%以上,產(chǎn)能從3000萬(wàn)臺(tái)擴(kuò)至5200萬(wàn)臺(tái),月產(chǎn)、年產(chǎn)、累計(jì)產(chǎn)量均創(chuàng)下冰壓行業(yè)紀(jì)錄,朝著“燈塔工廠”目標(biāo)全速邁進(jìn)。

  新業(yè)態(tài)培育更造就了逆襲傳奇。2017年收購(gòu)的上海威樂汽車空調(diào)器有限公司,曾因新能源汽車補(bǔ)貼退坡陷入連年虧損,前途渺茫,但公司高層堅(jiān)持“戰(zhàn)略定力”,推動(dòng)企業(yè)從低端代工轉(zhuǎn)向中高端產(chǎn)品研發(fā):2021年遷移嘉興、2023年入駐新園區(qū)、2024年扭虧為盈、2025年產(chǎn)銷突破百萬(wàn)臺(tái)!氨鶋褐鳂I(yè)+新業(yè)增長(zhǎng)”的雙輪驅(qū)動(dòng),讓加西貝拉抗風(fēng)險(xiǎn)能力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

  改革的價(jià)值從不局限于企業(yè)自身,更在于帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈共同成長(zhǎng)。加西貝拉堅(jiān)持“不僅要自己強(qiáng),還要帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈一起強(qiáng)”,主動(dòng)向上下游供應(yīng)商推行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),派技術(shù)團(tuán)隊(duì)提供改造指導(dǎo),開放系統(tǒng)接口實(shí)現(xiàn)訂單、物料、質(zhì)量等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享,帶動(dòng)整條產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)效率提升15%。這種“標(biāo)準(zhǔn)輸出+技術(shù)幫扶”的模式,讓合作供應(yīng)商的產(chǎn)品不良率顯著下降,形成了“一榮俱榮”的產(chǎn)業(yè)生態(tài),彰顯了國(guó)企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

  改革沒有完成時(shí),只有進(jìn)行時(shí);創(chuàng)新沒有終點(diǎn)站,只有新起點(diǎn)。面向未來(lái),加西貝拉將按照制造業(yè)智能化、綠色化、融合化發(fā)展的要求,持續(xù)提升以技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)為核心的企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。(完)

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