四川新聞網(wǎng)-首屏新聞?dòng)浾?周瓊

　　2月1日，記者從成都軌道集團(tuán)獲悉，成都軌道交通于今日率先實(shí)現(xiàn)5條在建線路、5個(gè)在建車站復(fù)工復(fù)產(chǎn)，向年內(nèi)高質(zhì)量開通4條新線發(fā)起全力沖刺。

　　全力以“復(fù)” 5個(gè)在建車站率先復(fù)工

　　早上9點(diǎn)，走進(jìn)18號(hào)線三期省體育館站盾構(gòu)掘進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤的有序推進(jìn)，機(jī)械設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)，工人們拼裝預(yù)制管片、固定螺栓的聲音此起彼伏�！敖袢�，18號(hào)線三期省體育館站正式復(fù)工。目前，已有50余名建設(shè)者到崗，正在開展盾構(gòu)掘進(jìn)及管片安裝工作。”18號(hào)線三期副指揮長(zhǎng)賈風(fēng)河介紹。

　　為奮力奪取“開門紅”，成都軌道集團(tuán)在節(jié)前制定了詳細(xì)的復(fù)工計(jì)劃。春節(jié)前夕，建設(shè)團(tuán)隊(duì)提前儲(chǔ)備了盾構(gòu)管片、鋼筋等主要材料，確保項(xiàng)目順利復(fù)工。大年初三，全面啟動(dòng)復(fù)工“體檢”，按照“檢查一個(gè)點(diǎn)位，合格一個(gè)點(diǎn)位，復(fù)工一個(gè)點(diǎn)位”原則，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)大型機(jī)械設(shè)備、臨時(shí)用電、安全防護(hù)設(shè)備及重要工序等進(jìn)行全面檢查，“車站達(dá)到復(fù)工條件，就立即組織人員復(fù)工�！痹诔啥架壍澜ㄔO(shè)公司項(xiàng)目管理一中心副主任羅杰看來(lái)，“早一天復(fù)工，就能為后續(xù)建設(shè)早做準(zhǔn)備，也能早一點(diǎn)實(shí)現(xiàn)老百姓對(duì)線路開通的期盼�！�

　　除省體育館站外，當(dāng)天成都軌道交通10號(hào)線三期武侯祠站、13號(hào)線一期小南街站、17號(hào)線二期省骨科醫(yī)院站及30號(hào)線一期益州大道站4個(gè)車站也正式復(fù)工，5條在建線路正加速推進(jìn)軌道鋪設(shè)、機(jī)電安裝、附屬結(jié)構(gòu)施工等工作。

　　早謀快動(dòng) 年內(nèi)超9萬(wàn)平方米退圍

　　“春節(jié)假期期間，城市車流減少，正是施工‘黃金期’，拼搶這個(gè)空檔，我們多退一點(diǎn)是一點(diǎn)，也能為節(jié)后市民日常生產(chǎn)生活提供更加暢通的出行條件�！背啥架壍澜ㄔO(shè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　成都軌道交通18號(hào)線三期作為南北方向貫穿中心城區(qū)的城軌快線，是連接成都站(火車北站)、成都南站、天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的交通紐帶。選擇省體育館站作為首批復(fù)工工點(diǎn)，一個(gè)重要的原因便是該站地理位置特殊，地處人民南路與一環(huán)路兩條重要城市干道上，對(duì)市民出行影響較大，盡早復(fù)工就能盡早完工并還路于民。

　　“省體育館站位于1號(hào)線東側(cè)，下穿一環(huán)路、上跨3號(hào)線，地下管網(wǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜，僅基礎(chǔ)遷改工作就花了2年時(shí)間，一定程度影響了退圍時(shí)間。”賈風(fēng)河介紹，“目前，18號(hào)線三期全線4座車站已封頂，盾構(gòu)累計(jì)掘進(jìn)占總量的83.5%，正在開展省體育館站至騾省風(fēng)井盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)施工。我們?cè)诒ＷC項(xiàng)目安全的情況下，將努力優(yōu)化工序銜接、提高施工效率，力爭(zhēng)6月30日前將完成人民南路主道退圍，以緩解人民南路三段四段交通壓力�！�

　　成都軌道集團(tuán)認(rèn)真落實(shí)市委“交通治堵”工作要求，堅(jiān)持精細(xì)化抓好現(xiàn)場(chǎng)的施工管理，在保障安全的基礎(chǔ)上，加快建設(shè)進(jìn)度，確�！巴旯ひ惶帯⒒謴�(fù)一處、及時(shí)移交”，全力縮短打圍周期。2024年以來(lái)，根據(jù)施工計(jì)劃安排，成都軌道交通項(xiàng)目退圍累計(jì)約43.5萬(wàn)平方米，已完成38座車站完全退圍、50余座車站局部退圍。隨著2025年多條線路的修建完成進(jìn)入運(yùn)營(yíng)籌備期，在建線路今年內(nèi)完成主道退圍面積將超過(guò)9萬(wàn)平方米，進(jìn)一步暢通城市大小交通動(dòng)脈，保障市民通行的順暢。

　　乘勢(shì)而上 年內(nèi)4條新線開通運(yùn)營(yíng)

　　隨著大年初四首批5個(gè)在建車站的順利復(fù)工，成都軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃5條線路，成德線、成眉線2條市域(郊)鐵路共計(jì)231公里在建項(xiàng)目將于2月5日大年初八前復(fù)工，力爭(zhēng)盡快實(shí)現(xiàn)復(fù)工滿產(chǎn)狀態(tài)。

　　“接下來(lái)，我們將全面梳理各在建線路工程籌劃，強(qiáng)力統(tǒng)籌、科學(xué)組織、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，進(jìn)一步細(xì)化施工計(jì)劃，高質(zhì)高效連續(xù)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)�！背啥架壍兰瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年將全力以赴推動(dòng)實(shí)現(xiàn)10號(hào)線三期、13號(hào)線一期、17號(hào)線二期、30號(hào)線一期高水平開通初期運(yùn)營(yíng)。

　　截至目前，成都軌道交通第四期在建5條線路，73座車站已封頂72座，盾構(gòu)累計(jì)掘進(jìn)占總量的97.35%。

　　市域(郊)鐵路成德線全線4座地下車站主體結(jié)構(gòu)封頂，10臺(tái)盾構(gòu)機(jī)累計(jì)掘進(jìn)6公里，高架站已完成102個(gè)墩身和5跨現(xiàn)澆梁澆筑。

　　市域(郊)鐵路成眉線全線4座地下站主體結(jié)構(gòu)封頂，6座高架站已完成站臺(tái)層結(jié)構(gòu)施工，全線9臺(tái)盾構(gòu)已全部完成始發(fā)，累計(jì)掘進(jìn)8公里。