在成都軌道交通19號(hào)線(xiàn)二期飛馳的列車(chē)上，一套“隱形”的智能系統(tǒng)正悄然改變著城市交通的運(yùn)維模式。

　　這套由成都高新區(qū)企業(yè)交大光芒科技股份有限公司研發(fā)的“新一代城市軌道交通智能供電綜合監(jiān)控系統(tǒng)”，深度融合云計(jì)算與人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)供電設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障預(yù)警及智能運(yùn)維全周期管理，已在成都首條時(shí)速160公里智慧地鐵完成工程驗(yàn)證。該系統(tǒng)通過(guò)數(shù)字孿生與邊緣計(jì)算架構(gòu)優(yōu)化，構(gòu)建起城市軌道交通供電安全智能防護(hù)體系，成為城市基建數(shù)字化轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿實(shí)踐。

　　作為列車(chē)運(yùn)行的“動(dòng)力心臟”，軌道交通供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性直接影響著市民出行安全與效率。面對(duì)成都軌道交通網(wǎng)絡(luò)高速化、智慧化的發(fā)展趨勢(shì)，傳統(tǒng)人工巡檢模式已難以滿(mǎn)足運(yùn)維需求。在19號(hào)線(xiàn)二期工程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)首次將“供電監(jiān)控”與“智能運(yùn)維”深度融合，構(gòu)建起覆蓋全線(xiàn)路的數(shù)字孿生平臺(tái)。不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)軌道交通智慧供電領(lǐng)域的技術(shù)空白，相關(guān)核心關(guān)鍵技術(shù)已獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利 20余項(xiàng)，打破了國(guó)外企業(yè)在該領(lǐng)域長(zhǎng)達(dá)十年的技術(shù)壟斷。目前，這項(xiàng)創(chuàng)新成果已從單線(xiàn)試點(diǎn)走向全域應(yīng)用，成都地鐵17號(hào)線(xiàn)二期、18號(hào)線(xiàn)三期等8條在建線(xiàn)路全面接入該系統(tǒng)，未來(lái)將串聯(lián)雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、都江堰景區(qū)等重要節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)航空、旅游與軌道交通的“零距離接駁”。

　　技術(shù)的突破帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)。隨著智能供電系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，成都軌道交通產(chǎn)業(yè)正從設(shè)備制造向“技術(shù)＋服務(wù)”轉(zhuǎn)型，已吸引中車(chē)四方、中車(chē)長(zhǎng)客等30余家上下游企業(yè)落戶(hù)本地，形成覆蓋研發(fā)設(shè)計(jì)、智能裝備制造到智慧運(yùn)維服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。在此過(guò)程中，通過(guò)ERP系統(tǒng)與iTOP智慧運(yùn)維平臺(tái)等工具實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)字化管理。當(dāng)前，成都正加快氫能源列車(chē)、5G全自動(dòng)市域列車(chē)等前沿技術(shù)研發(fā)，相關(guān)成果已延伸至新能源裝備領(lǐng)域，為智慧城市電網(wǎng)建設(shè)提供技術(shù)儲(chǔ)備。

　　更令人矚目的是，這項(xiàng)“成都智造”已沿著“一帶一路”走向國(guó)際舞臺(tái)。2023年落地的馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路供電監(jiān)控工程，首次實(shí)現(xiàn)中國(guó)軌道交通供電標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)整體輸出，預(yù)計(jì)將帶動(dòng)沿線(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)超百億元。而在成自宜高鐵、渝昆高鐵等國(guó)家干線(xiàn)工程中，該系統(tǒng)同樣承擔(dān)著供電安全保障重任，為成渝地區(qū)加速邁入“1小時(shí)高鐵圈”提供技術(shù)支撐。

　　隨著《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》深入推進(jìn)，成都計(jì)劃三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)軌道交通智能供電系統(tǒng)全域覆蓋，同步建設(shè)國(guó)家級(jí)軌道交通智能運(yùn)維實(shí)驗(yàn)室，為超大城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的安全高效運(yùn)行提供“成都方案”。