中新網(wǎng)四川新聞3月28日電 (記者 王鵬)“政企攜手將合規(guī)率推升至全國前列，這既體彰顯科技溫度，更體現(xiàn)企業(yè)擔當�！苯�，成都市交通運輸行業(yè)黨委在發(fā)給高德打車的感謝信中這樣表示。
記者了解到，近年來成都在出行行業(yè)憑借政企協(xié)同、政策創(chuàng)新、市場活力與技術普惠等多重優(yōu)勢的疊加效應，正著力打造聚合生態(tài)高質(zhì)量發(fā)展樣本。數(shù)據(jù)顯示，截至2025年1月，成都網(wǎng)約車平臺公司共138家，雙證合規(guī)率超過99%，排名西部第一、全國第二。
其中，以高德打車為代表的聚合平臺，通過技術下沉和流量開放，讓中小網(wǎng)約車企業(yè)逐漸擺脫了自建平臺的門檻，專注于釋放自身在運力及線下服務方面的優(yōu)勢，從而在激烈競爭中站穩(wěn)腳跟。
近年來，在成都行業(yè)主管部門的牽頭引領下，聚合平臺不僅成為網(wǎng)約車企業(yè)的技術好搭檔，也成為行業(yè)管理的好幫手。高德打車相關負責人介紹，在安全端，高德打車創(chuàng)新研發(fā)“安全出行風險識別防控能力”，訂單超速率下降18.4%；在服務端，高德打車建立“首問負責制和車費保鏢”制度，高效響應乘客出行需求，聯(lián)動合作網(wǎng)約車平臺持續(xù)優(yōu)化駕駛員福利體系。
今年1月，基于多年來的政企協(xié)同成功案例，成都市武侯區(qū)率先聯(lián)合高德啟動聚合生態(tài)示范區(qū)建設，進一步明確建立政企協(xié)同聯(lián)動治理工作，以及聚合模式下網(wǎng)約車行業(yè)的黨建新機制。目前，該經(jīng)驗正向全市展開推廣。
“對乘客而言，高德基于地圖技術底座，將AI紅綠燈、智能避堵、預估到達時間等前沿服務能力應用于打車場景，首創(chuàng)智能上車點、動態(tài)選路功能，大幅降低了乘客的出行成本，提升了出行體驗；對出行企業(yè)而言，企業(yè)通過接入聚合平臺，綜合技術成本平均下降90%，流量獲取成本顯著降低，供需匹配效率和市場份額持續(xù)升級�！鄙鲜鲐撠熑苏f，對行業(yè)治理而言，成都“多方參與、分工明確、多元共治”的行業(yè)治理新模式，則為網(wǎng)約車行業(yè)的健康發(fā)展探索出了一條成功路徑。
以成都本土出行企業(yè)“飛馬出行”為例，接入高德聚合平臺后，公司在全國20多個城市上線運營，訂單量增長3倍，衍生出近8000個司機就業(yè)機會。另一家本土企業(yè)“沛途出行”接入聚合平臺后，日均單量半年增長近10倍。(完)
