中新網(wǎng)四川新聞4月18日電 (記者 劉忠俊)4月18日，第十八屆中國電子信息年會在成都啟幕，由卡斯柯牽頭主辦的“工業(yè)軟件驅(qū)動下的智慧交通”專題論壇也同步舉行，交通行業(yè)代表和專家齊聚論壇，共同探索工業(yè)軟件如何賦能交通產(chǎn)業(yè)新發(fā)展。

　　在智慧交通的建設(shè)進(jìn)程中，工業(yè)軟件一直扮演著推動行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級的關(guān)鍵角色。如今，隨著以人工智能為代表的各類新興技術(shù)的加速迭代，我國工業(yè)軟件也進(jìn)入了從“工具替代”走向“智能驅(qū)動”的加速轉(zhuǎn)型，得以為繪制智慧交通的壯麗藍(lán)圖提供更強(qiáng)大的賦能。

　　論壇上，中國科學(xué)院院士何積豐、卡斯柯城軌產(chǎn)品中心總經(jīng)理汪小勇等10余名院士、專家先后發(fā)表主題演講，大家圍繞諸多前瞻性技術(shù)洞察和實踐案例展開了精彩討論。

　　中國科學(xué)院院士何積豐在主題演講中表示，當(dāng)工業(yè)軟件與人工智能等新技術(shù)深度融合時，將重塑整個智能制造的全流程，從而全面提升各環(huán)節(jié)的資源利用效率，推動全行業(yè)實現(xiàn)更安全、更高效、更智能的升級變遷。

　　有了智能化工業(yè)軟件這顆強(qiáng)大的心臟支持，我國的城軌建設(shè)迎來了數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化躍遷。2024年卡斯柯推出“羲和”數(shù)字城軌解決方案正是得益于工業(yè)軟件與人工智能的深度融合。

　　卡斯柯城軌產(chǎn)品中心總經(jīng)理汪小勇稱，“羲和”是在自主研發(fā)的開放式軌交數(shù)字底座基礎(chǔ)上，集成了“智能運控”和“智能運維”兩大核心平臺，形成了守護(hù)列車運行的“智慧大腦”與“健康管家”。例如，“智能運控”平臺可在雨雪等極端天氣下，通過實時評估車輛輪軌的黏著狀態(tài)，運用先進(jìn)的統(tǒng)計分析手段，全面、準(zhǔn)確的識別出線路中存在的打滑風(fēng)險區(qū)域，并采用自適應(yīng)調(diào)節(jié)控制策略，降低列車發(fā)生打滑的概率。而“智能運維”平臺則能對系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行實時的安全治理，以7乘24小時的持續(xù)動態(tài)監(jiān)測實時掌控設(shè)備、流程、系統(tǒng)的健康狀態(tài)。近期，智能運維平臺還深度融合了DeepSeek系列大模型，率先實現(xiàn)從“問答助手”到“輔助診斷”的升級，診斷準(zhǔn)確率超過99.7%，并已完成現(xiàn)場驗證。

　　日前，成都市國資委公布了2025年一季度成都市屬國有企業(yè)投資成果，其中圍繞軌道交通、低空經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的投資達(dá)到了42.7億元，彰顯了成都構(gòu)建“智慧城市”和“智慧交通”的決心。

　　據(jù)悉，作為成都智慧交通建設(shè)的積極參與方，卡斯柯一直以科技創(chuàng)新助力蓉城軌交線網(wǎng)的智能化升級，持續(xù)為成都軌道交通出行注入創(chuàng)新動能�！半S著工業(yè)軟件技術(shù)升級迭代，智慧軌交的機(jī)遇窗口已到來。”汪小勇稱，將加速深化工業(yè)軟件的應(yīng)用升級，推動大模型、智能體、具身智能機(jī)器人等更多新技術(shù)走出實驗室，走向多場景、多領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，并培育多元化的智能產(chǎn)品矩陣，讓智慧交通未來更立體，也更具深度。(完)