中新網(wǎng)四川新聞6月17日電(朱源)“蜀道之難，難于上青天！”千年前詩(shī)人李白的一聲感嘆，道盡四川對(duì)外交通的艱難。如今，蜀道難早已成為歷史，一條條鐵路、公路將四川與全國(guó)甚至全世界連接在一起。從成都青白江呼嘯而過(guò)的中歐班列，源源不斷地將天府物產(chǎn)輸往全世界，又將全世界貨物運(yùn)來(lái)四川。
然而，有形的蜀道雖然四通八達(dá)，但無(wú)形的障礙還在制約著蜀道的通暢。中國(guó)信保四川分公司作為政策性信用保險(xiǎn)金融機(jī)構(gòu)，為成都國(guó)際鐵路港跨境運(yùn)輸服務(wù)保駕護(hù)航，切實(shí)踐行著金融央企的使命擔(dān)當(dāng)。
收取跨境運(yùn)費(fèi)的“信用之痛”
從青白江鐵路港至荷蘭鹿特丹，這條全長(zhǎng)11000多公里的跨境物流通道，使內(nèi)陸的四川成為開(kāi)放的前沿。2024年，成都國(guó)際班列共開(kāi)行5500列，其中中歐班列達(dá)3100余列，開(kāi)行量保持全國(guó)第一。
但是，青白江鐵物流企業(yè)為境內(nèi)外客戶提供便捷跨境運(yùn)輸服務(wù)的同時(shí)，自身收取跨境運(yùn)輸費(fèi)卻遇到新的“蜀道難”困境。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，川企跨境物流運(yùn)費(fèi)拖欠率同比上升17%，其中歐洲線占比高達(dá)43%。
跨境運(yùn)輸物流運(yùn)費(fèi)單筆金額不大，但數(shù)量卻多，很難逐筆收取，往往采用月結(jié)、季結(jié)等信用結(jié)算。運(yùn)費(fèi)支付人有境外貨主，也有境內(nèi)出口企業(yè)，魚龍混雜、難以辨識(shí)。為保障貨物通行效率，除了運(yùn)費(fèi)外，物流企業(yè)還不得不經(jīng)常墊付其它稅費(fèi)；同時(shí)，1萬(wàn)多公里的路程，沿途的十幾個(gè)國(guó)家一旦有其它風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)錢貨兩空。
這些意外風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)輕資產(chǎn)的跨境物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，可謂“不能承受之痛”。某成都物流企業(yè)負(fù)責(zé)人坦言：“最怕貨抵港后發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，一筆運(yùn)費(fèi)損失可能拖垮整個(gè)季度的資金流！”
政策性信用保險(xiǎn)的“解痛之方”
今年5月，在深入調(diào)研跨境物流企業(yè)具體情況后，中國(guó)信保四川分公司出具了成都國(guó)際鐵路港片區(qū)首張跨境運(yùn)輸服務(wù)保單，為投保物流企業(yè)提供了貫穿其首程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、尾程配送的全流程應(yīng)收賬款信用保險(xiǎn)綜合解決方案，精準(zhǔn)破解跨境物流運(yùn)費(fèi)拖欠難題。
據(jù)介紹，該跨境運(yùn)輸服務(wù)保單在以下應(yīng)用場(chǎng)景極具代表性：
一是精準(zhǔn)識(shí)別貨主資信。通過(guò)接入中國(guó)信保全球企業(yè)資信數(shù)據(jù)庫(kù)，并依托中國(guó)信保四川分公司的信用評(píng)估服務(wù)，投保物流企業(yè)可準(zhǔn)確了解客戶資信情況，從而篩選優(yōu)質(zhì)客戶，降低違約概率。
二是保障企業(yè)運(yùn)費(fèi)損失。不管是國(guó)際貿(mào)易中的跨境物流服務(wù)、國(guó)際貨運(yùn)代理，還是跨境多式聯(lián)運(yùn)下，投保物流企業(yè)因商業(yè)信用、政治風(fēng)險(xiǎn)等遭受的運(yùn)費(fèi)拒付和運(yùn)費(fèi)拖欠損失，都可獲得最高90%的保險(xiǎn)賠付。
三是便利資金周轉(zhuǎn)。憑借信保保單融資增信功能，投保企業(yè)可獲取銀行低息貸款，將原本90天才能回收的運(yùn)費(fèi)，轉(zhuǎn)化為馬上可用的現(xiàn)款，資金周轉(zhuǎn)率大大提升。
四是調(diào)解運(yùn)輸糾紛。投保物流企業(yè)應(yīng)收運(yùn)費(fèi)出險(xiǎn)報(bào)損后，如與中國(guó)信保簽署《委托代理協(xié)議》，中國(guó)信保的專業(yè)團(tuán)隊(duì)會(huì)依據(jù)國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際運(yùn)輸?shù)耐ㄐ幸?guī)則，調(diào)查核實(shí)糾紛原因，協(xié)調(diào)相關(guān)方利益，對(duì)合法權(quán)益進(jìn)行追討，降低物流企業(yè)維權(quán)成本。
當(dāng)中國(guó)信保保單與中歐班列形成"雙輪驅(qū)動(dòng)"，成都國(guó)際鐵路港正從單純的物流通道進(jìn)階為連接全球的"信用走廊"。如今在成都青白江，鳴笛啟程的中歐班列，搭載的不僅是天府產(chǎn)出的豐饒物產(chǎn)，更是川企走向世界的信用底氣。(完)
