中新網四川新聞3月7日電（楊善 張靜）“以前從地鐵站出來，要么等公交繞一大圈，要么打車，現(xiàn)在專線直接開到辦公樓下，還免費，太方便了！”近日早上8點，在成都地鐵蔡橋站B2口，前往成都市青羊區(qū)航空智能集成創(chuàng)新園的園區(qū)職工，從地鐵出站后徑直走向10米外的定制公交專線站點，有序登車。

　　新春伊始，成都青羊經開區(qū)內一片忙碌景象。對于在航空智能集成創(chuàng)新園上班的職工來說，今年迎來一項暖心的新變化——通勤定制公交直接開進園區(qū)、停到了辦公樓下。

　　一年免費乘坐 破解通勤“最后一公里”難題

　　成都市青羊區(qū)的航空智能集成創(chuàng)新園位于文家路，此前僅有232路及K5路公交經停附近。從地鐵蔡橋站或地鐵成都西站前往園區(qū)，公交繞行線路較長，且終點站離園區(qū)較遠，職工通勤較為不便。

　　為解決這一難題，航空智能集成創(chuàng)新園運營方——成都市青羊欣創(chuàng)投資有限公司協(xié)調成都公交集團運興巴士有限公司，量身定制了這條公交專線，無縫銜接地鐵，實現(xiàn)園區(qū)與軌道交通的“點對點”高效直達。

　　據(jù)了解，該定制公交每個工作日的早上8點準時發(fā)車，至9點整，每12分鐘一班，共6個班次。從地鐵蔡橋站B2口出發(fā)后，經停青羊總部經濟基地（南區(qū)），到達航空智能集成創(chuàng)新園A區(qū)及B區(qū)。下午5點半至6點半，則由園區(qū)發(fā)往地鐵蔡橋站。

　　“線路目前尚處在試運行階段�！背啥际星嘌蛐绖�(chuàng)投資有限公司運營保障部白寶寶介紹，專線從今年3月2日起運營到2027年3月2日，一年時間內，園區(qū)職工均可免費乘坐，后期還將根據(jù)入園企業(yè)的需求和員工通勤需求持續(xù)優(yōu)化。

　　定制公交專線的開通，是青羊經開區(qū)提升服務效能、優(yōu)化營商環(huán)境的一個生動切片。在青羊經開區(qū)，精細化服務早已超越基礎的水電氣網保障，向著更深層次的企業(yè)全生命周期需求延伸。

　　不止于交通 精細化服務成園區(qū)“標配”

　　服務企業(yè)的最高境界，是讓企業(yè)在生態(tài)中找到位置、在鏈條中獲得訂單。青羊經開區(qū)依托航空國創(chuàng)中心、中國星網等“鎮(zhèn)園之寶”，建立起鏈主資源梳理與共享機制，全面摸排技術研發(fā)、零部件配套等可開放的市場訂單資源，分類建立資源清單。與此同時，通過定期摸排企業(yè)項目需求，形成《企業(yè)對接需求臺賬》，全年高頻次組織鏈主與鏈屬企業(yè)的雙向對接，讓“上下游”就在“上下樓”的產業(yè)協(xié)同從愿景走向現(xiàn)實。

　　依托政商事服務中心，青羊經開區(qū)將政務服務、增值服務、金融服務等集成整合，打造“線上+線下”融合的服務矩陣。增值服務“產品超市”持續(xù)擴容，從5個領域拓展至7個，服務產品從400項增加至超過500項，讓企業(yè)像逛超市一樣便捷地獲取所需資源。而“高效辦成一件事”的改革承諾，更將審批時限壓縮60%以上，讓數(shù)據(jù)多跑路、企業(yè)少跑腿。

　　這些精細化服務的背后，是青羊經開區(qū)體制機制的系統(tǒng)性重塑。全面借鑒成都市“鏈長制”經驗，青羊經開區(qū)創(chuàng)新建立“鏈長+組團長”工作機制：由區(qū)委、區(qū)政府相關領導擔任鏈長統(tǒng)籌全局，科技創(chuàng)新、經濟運行、投資促進、政商事服務、規(guī)劃建設五大組團長分兵把口，聚焦關鍵子鏈項目跟蹤服務，實現(xiàn)產業(yè)鏈培育的扁平化、專業(yè)化。

　　從一條定制公交專線的開通，到“鏈長+組團長”工作機制的創(chuàng)新，再到“鏈主+鏈屬”的產業(yè)生態(tài)構建，青羊經開區(qū)正以“業(yè)務融合、組團協(xié)同”為牽引，驅動精細化服務迭代升級，將服務滲透到企業(yè)發(fā)展的每一個細微之處，為兩千億級航空航天產業(yè)集群建設注入源源不斷的動能。（完）