中新網(wǎng)四川新聞12月18日電 (劉忠俊 黃星 馬寧果)12月18日，110千伏大春線帶負(fù)荷測(cè)試順利完成，隆瀘敘鐵路最后一條供電線路完成投運(yùn)。至此，瀘州境內(nèi)3個(gè)牽引站全部實(shí)現(xiàn)雙電源供電，為鐵路開通運(yùn)營(yíng)提供了堅(jiān)強(qiáng)電力保障。
隆瀘敘鐵路是西部陸海新通道西線主通道及四川南向貨運(yùn)核心通道。投運(yùn)后，將銜接隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段，構(gòu)建起川南直連北部灣的陸海聯(lián)運(yùn)大動(dòng)脈�！拌F路開通，電力先行�！�2025年以來，國(guó)網(wǎng)瀘州供電公司直面工期緊、任務(wù)重等難題，統(tǒng)籌推進(jìn)供電工程建設(shè)、線路遷改等重點(diǎn)任務(wù)，提前3個(gè)月完成供電工程貫通，為鐵路早日通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
隆瀘敘鐵路起于隆昌站、止于敘永北站，在瀘州境內(nèi)設(shè)有江門、納溪、雙加3座牽引站�！靶铻槊總�(gè)牽引站建設(shè)2回供電線路，確保供電可靠性�！痹摴窘ㄔO(shè)部項(xiàng)目經(jīng)理何魏平介紹，此次工程包含6回110千伏新建線路(總長(zhǎng)60.6千米、新建鐵塔216基)及5個(gè)變電站6個(gè)新增間隔。這是國(guó)網(wǎng)瀘州供電公司首次同步推進(jìn)3個(gè)牽引站全流程建設(shè)，工程先后5次穿越500千伏及以上線路，多次跨越鐵路、高速公路，跨越35千伏線路超百次，在時(shí)序安排、力量調(diào)配等方面面臨較大挑戰(zhàn)�！拔覀兲崆�4個(gè)月啟動(dòng)籌備工作，通過優(yōu)化施工方案、開展專家論證、對(duì)接多方完成關(guān)鍵協(xié)調(diào)等舉措，以全鏈條管控保障工程同步高效施工。”何魏平表示。
2025年2月工程開工后，位于烏蒙山腹地的江門牽引站成為攻堅(jiān)重點(diǎn)�！霸搮^(qū)域28公里線路需跨越高山，物資運(yùn)輸難度大，且線路交叉點(diǎn)多、施工期多陰雨天氣�！陛旊娺\(yùn)檢中心副總經(jīng)理蒲春林介紹。為攻克難題，公司采用“爬山機(jī)+人力”的組合方式運(yùn)輸物資，優(yōu)化施工時(shí)序安排，堅(jiān)守“小雨不停工、大雨備工”原則，搶抓每一個(gè)施工窗口期。針對(duì)瀘縣區(qū)段施工特點(diǎn)，采用機(jī)械化施工模式，高峰期組織10余個(gè)班組同步作業(yè)，大幅提升施工效率。最終，江門牽引站首回線路提前5個(gè)月投產(chǎn)，第二回線路提前3個(gè)月具備供電條件，有力保障了隆黃鐵路相關(guān)區(qū)段2025年按期通車。
隆瀘敘鐵路瀘州段全長(zhǎng)約138.6公里，途經(jīng)5個(gè)區(qū)縣，需遷改多條電力線路，才能保障鐵路施工及后續(xù)運(yùn)營(yíng)安全。此次共完成187條線路遷改，其中35千伏及以上線路37條、10千伏及以下線路150條�！熬�路遷改環(huán)節(jié)繁雜，任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都將影響整體進(jìn)度�！眹�(guó)網(wǎng)瀘州供電公司運(yùn)檢部專責(zé)余裕說。
“此次遷改規(guī)�？涨�，僅前期梳理工作優(yōu)先級(jí)就耗費(fèi)了大量精力�！庇嘣１硎荆w改點(diǎn)多面廣，既要保障遷改進(jìn)度，又要兼顧區(qū)域供電可靠性，協(xié)調(diào)難度極大。對(duì)此，公司主動(dòng)牽頭協(xié)調(diào)多方單位，組建專項(xiàng)工作小組，制定差異化遷改方案，并行推進(jìn)各點(diǎn)位施工，動(dòng)態(tài)跟蹤工程進(jìn)展，確保工期可控。同時(shí)，開通電力服務(wù)綠色通道，建立“雙專員”服務(wù)機(jī)制，為鐵路項(xiàng)目“一對(duì)一”提供全流程電力服務(wù)，大幅縮短接電時(shí)限。
目前，隆瀘敘鐵路已通過安全評(píng)估，進(jìn)入開通運(yùn)營(yíng)倒計(jì)時(shí)。6條供電線路運(yùn)行穩(wěn)定，各車站電力保障全部到位，國(guó)網(wǎng)瀘州供電公司已量身定制運(yùn)維保障方案，全力護(hù)航鐵路開通后安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。(完)
