7月8日7時(shí)44分，川航執(zhí)行3U3251西安-九寨航班的空客319飛機(jī)平穩(wěn)落地，代表著川航在九寨黃龍機(jī)場(chǎng)進(jìn)駐的首架過(guò)夜飛機(jī)正式運(yùn)營(yíng)。該空客319飛機(jī)將于今天下午飛杭州、晚上返回九黃機(jī)場(chǎng)過(guò)夜，并于明日從九黃機(jī)場(chǎng)起飛，執(zhí)行飛武漢航線。
這意味著，九黃機(jī)場(chǎng)通航近20年后將首次迎來(lái)始發(fā)航班(始發(fā)航班：指的是從某機(jī)場(chǎng)當(dāng)天飛出的第一趟航班)，成為繼拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)后、全國(guó)第二家擁有駐場(chǎng)運(yùn)力的高高原機(jī)場(chǎng)(注：海拔在2438米以上的機(jī)場(chǎng))。
在投放過(guò)夜飛機(jī)的同時(shí)，川航在九黃機(jī)場(chǎng)新增開(kāi)辟兩條航線，分別于今日、明日啟航，將均由過(guò)夜飛機(jī)執(zhí)飛。
其中，九寨至杭州航線每周三班，周一、周五、周七執(zhí)行，去程航班號(hào)3U3178，17:35從九黃機(jī)場(chǎng)起飛，20:20抵達(dá)杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)；返程航班號(hào)3U3177，21:20從杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，00:25抵達(dá)九黃機(jī)場(chǎng)。
九寨至武漢航線每周三班，周二、周四、周六執(zhí)行，去程航班號(hào)3U3007，18:10從九黃機(jī)場(chǎng)起飛，20:30抵達(dá)武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)；返程航班號(hào)3U3008航班21:30由武漢天河機(jī)場(chǎng)起飛，23:45抵達(dá)九黃機(jī)場(chǎng)。
從時(shí)間看，兩條航線互相搭配，過(guò)夜飛機(jī)一周至少可飛六天；從時(shí)刻看，當(dāng)日可于深夜抵達(dá)九黃機(jī)場(chǎng)，對(duì)旅客來(lái)說(shuō)，次日旅行為一個(gè)整日，可方便安排行程。
川航有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，后續(xù)根據(jù)疫情防控情況，還將開(kāi)辟九寨至無(wú)錫航線，也由過(guò)夜飛機(jī)執(zhí)飛。加上既有的九寨飛西安、九寨至成都天府航線，川航九寨航線將增至5條。未來(lái)，川航計(jì)劃繼續(xù)在九寨機(jī)場(chǎng)增加投放過(guò)夜飛機(jī)，開(kāi)通九寨至南京、鄭州、貴陽(yáng)、濟(jì)南等航線，推動(dòng)打造九寨—黃龍重點(diǎn)文旅走廊，促進(jìn)民航發(fā)展與旅游復(fù)蘇同頻共振。
“駐場(chǎng)飛機(jī)的投入運(yùn)營(yíng)，對(duì)九黃機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步優(yōu)化航班時(shí)刻、完善航線網(wǎng)絡(luò)、提升通達(dá)性有良好的促進(jìn)作用，將有效推動(dòng)阿壩民族地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)展�！彼拇ㄊC(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，后續(xù)將再爭(zhēng)取航空公司支持，根據(jù)市場(chǎng)情況再增加1一2架過(guò)夜飛機(jī)，逐步形成規(guī)模；接下來(lái)，九黃機(jī)場(chǎng)也將在當(dāng)前運(yùn)行成都、北京、廣州、西安、杭州、武漢6條航線的基礎(chǔ)上，陸續(xù)恢復(fù)鄭州、無(wú)錫、濟(jì)南、貴陽(yáng)、重慶、南京等航線，為旅客出行提供更多選擇和便利。
飛機(jī)駐場(chǎng)過(guò)夜，是一座機(jī)場(chǎng)有運(yùn)力的體現(xiàn)。航班公司將飛機(jī)投放在機(jī)場(chǎng)過(guò)夜，要考慮飛機(jī)維護(hù)保養(yǎng)、航線布局、航班量等因素。作為我省海拔近4000米的一座支線機(jī)場(chǎng)，九黃機(jī)場(chǎng)能成功引進(jìn)駐場(chǎng)過(guò)夜飛機(jī)，與省內(nèi)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)整合改革密不可分。
去年6月，四川省啟動(dòng)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)整合改革，將支線機(jī)場(chǎng)劃歸四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)，形成全省機(jī)場(chǎng)一體化管理運(yùn)營(yíng)格局，即天府機(jī)場(chǎng)、雙流機(jī)場(chǎng)兩個(gè)樞紐機(jī)場(chǎng)+省內(nèi)其他支線的“干支整合”運(yùn)營(yíng)模式，以樞紐機(jī)場(chǎng)為主，帶動(dòng)做強(qiáng)支線機(jī)場(chǎng)航線，推動(dòng)助力四川旅游發(fā)展，讓四川旅游淡季不淡、冬季不冷。九黃機(jī)場(chǎng)作為率先完成整合發(fā)展改革的支線機(jī)場(chǎng)之一，于2021年9月正式劃歸四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)管理。
(川觀新聞?dòng)浾?王眉靈)
